VÍDEO DO HORTO FLORESTAL DE IBIPORÃ - PR. - FLORESTA URBANA - By FARINA

VÍDEO BREAK DANCE HIP HOP FUNK B-BOY RAP SKATE IBIPORÃ - PR.

OS MALA DE IBIPORÃ ZUANDO NO CHAFARIZ DE BIKE

TAIKO IBIPORÃ 2011 JAPÃO PERCUSSÃO TAMBORES CULTURA JAPONESA

BIG FRANGO ( JANDELLE ) DE ROLÂNDIA EM PLENO CRESCIMENTO

EVALDO ULINSKI OTIMISTA PARA 20011

A empresa Jandelle de Rolândia - Pr., de Evaldo Ulinski e filhos, dona da conhecida marca BIG FRANGO está em plena expansão. Após consecutivos recordes de produção fechou o ano com um faturamento de R$ 97 milhões. Para o ano 2011 a espectativa é de R$ 1,5 bilhão, se Deus permitir. O grupo pretende dobrar a produção da unidade de Santa Fé-Pr. e inaugurar a unidade de Ubiratã-Pr. A empresa Big Frango a partir do ano 2010 começou a investir em suinos, ovinos e foi a primeira no Brasil a investir no mercado de novilho precoce. A partir de abril irá lançar 50 novos produtos de novilho precoce (abatidos com 24 meses de vida). O grupo conta ainda com outras unidades em funcionamento: Maringá, Palmas, duas unidades em Santa Fé  e Nova Andradina-MS., de onde saem os novilhos precoces. Desejamos sucesso ao grupo.

JOSÉ CARLOS FARINA - ROLÂNDIA - PR.

VÍDEOS DE IBIPORÃ - BY FARINA

NORTE DO PARANÁ E O TREM - BY FARINA

TUDO COMEÇOU COM O TREM

A Companhia de Terras norte do Paraná pensou em tudo. Como a nossa terra argilosa se torna quase que intransponível em dias de chuvas, logo no começo a Companhia já iniciou os trabalhos da construção da ferrovia de Ourinhos a Londrina e depois com o tempo até Maringá. Apesar da floresta virgem os imigrantes e migrantes aqui chegaram trazendo tudo o que precisavam nos trens. As primeiras produções era exportadas pelos trens. Os primeiros animais (cavalos, gado, galinhas e porcos) vierem de trem. Não foi fácil construir a ferrovia no meio da selva, sem poder contar com máquinários modernos. A maior parte dos serviçoes eram feitos no enxadão e carregando a terra com carroças puxadas por muares. A estação de Londrina foi inaugurada em 1935, no mesmo dia em que a ponte sobre o rio Jataizinho foi inaugurada, dando passagem ao trem, que chegava a uma cidade que havia crescido muito desde sua fundação em 1929. No início de Londrina e do norte do Paraná tudo girava em torno dos trens. Quando a Maria Fumaça apitava lá na curva o chefe da Estação tocava um sino (que está lá até hoje) e muita gente vinha para conferir quem estava chegando e quem estava viajando. Todas as novidades chegavam no trem. Os homens iam lá para ver as mulheres. As mulherem iam para ver as roupas diferentes vindas de São Paulo. Outros iam ver só o trem, afinal era uma máquina que dava medo...aquele assopro quando o maquinista soltava o excesso de vapor....a molecada corria de medo. Muitos iam só para dar tchau para quem partia ( Era chique dar tchau para quem partia.) Bem, em resumo era isto...o trem fazia (e faz) parte de Londrina e de todo o norte do Paraná.

JOSÉ CARLOS FARINA - ADVOGADO (ROLÂNDIA)